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玉柴服务APP正式上线让用户体验互联网带照片

发布时间:2020-03-27 14:48:54 编辑:笔名

玉柴引领重型发动机自重轻量化新潮流

近年来,发动机自重问题引发了部份汽车生产企业的重视,YC6L发动机是我国采用轻量化设计的4气门重型发动机,也是代表玉柴制造水平的机型,产品覆盖国3、国4、国五三代产品。该款发动机国3产品已通过欧盟及俄罗斯认证,国4产品已获得欧盟认证,因此,遭到业内人士的重点关注。    由于YC6L具有自重轻、油耗低、保护本钱低等优势。公路实行计重收费以来,该款发动机快速进入了6×2、4×2牵引车及8×4载货车等自重轻量化公路重卡市场,并且出现出强劲增长的发展势头。    业内人士分析,该款发动机具有以下几个方面的特点:自重轻YC6L发动机的缸体、缸盖、曲轴、缸套等零部件都采取了轻量化设计,自重比斯太尔重型发动机轻数十公斤,与其他传统重型发动机相比,YC6L一样具有明显的自重轻优势。YC6L发动机有利于进一步下降这几类公路重卡的整车自重,而且功率覆盖260~330,因此,YC6L成为这些自重轻量化公路重卡量身定制的轻量化重型发动机。    油耗低    据用户反映:配套YC6L的自重轻量化公路重卡不但燃油费比配套其他发动机的同类产品低0.2~0.4元/千米,而且机油消耗也明显低于其他发动机,创造了中国节油重卡新的标准。    YC6L发动机采取了成熟的4气门技术、轻量化设计技术、电喷技术、柔性活塞环等更先进的节油技术。4气门技术的应用,大幅度增加了玉柴重型发动机的进、排气流通面积,提高了发动机的进、排气效力;而喷油器中置技术的运用,使得燃油雾化更均匀、燃烧更充分,燃油消耗更低。轻量化设计技术的运用,进一步下降了发动机的功率消耗,提高了发动机有效功率的输出。电喷技术的应用,保证发动机在循环中可以完成预喷、主喷、后喷等多阶段喷射,通过ECU电脑灵活、精确控制用油量和喷射时间,到达了智能节油的效果。柔性活塞环技术的应用,有效下降了发动机的机油消耗。    舒适性好    YC6L多项降低发动机噪声的技术,有利于提高整车的舒适性,下降司机和乘客的疲劳度。YC6L4气门发动机主要采取了4气门技术、电喷技术、点线啮合齿轮专利技术等先进的降噪声技术。4气门技术的运用,大幅度下降了进、排气噪声和配气机构的机械噪声;电喷技术的运用,大幅度下降了发动机的燃烧噪声;点线啮合齿轮的运用,有效降低了发动机的齿轮室噪声。    YC6L电喷发动机还具有了各缸工作平衡控制功能,确保发动机在全部运行范围内工作安稳,振动较小,舒适性更好。    保护本钱低    YC6L采取了多项集成化设计技术、湿式缸套技术、电喷技术等有利于降低发动机故障率的技术,可以从源头上下降发动机故障率。    整体式缸盖技术的运用,提高了气缸垫密封效果,而同时取消了出水总管、出水管垫,根除出水总管、出水管垫片漏水隐患。湿式缸套技术的运用,降低了机体的故障隐患,同时由于湿式缸套厚度均匀,改善了缸套、活塞的冷却效果,提高发动机的可靠性。电喷技术的运用,实现了对发动机的智能化保护,有效下降发动机的故障率。    同时,相对干式缸套发动机而言,湿式缸套结构的YC6L发动机拆换缸套更便利,有利于缩短维修时间,下降用户的配件本钱和时间本钱。    升级前景明朗YC6L解决了传统重型发动机没法解决的技术困难,根除了传统发动机不足。同时,达标国4排放的产品已批量上市,国5产品已开发成功,对重卡企业而言,配装YC6L发动机有利于加快国4、国5产品的开发进度,下降开发本钱,化解企业的决策风险。    “科技是生产力”,YC6L集成了更多前沿的节能减排技术,让愈来愈多的用户体会到了4气门发动机、电喷发动机、轻量化设计发动机的节能减排优势,而且该发动机其他方面的性能也超越了传统重型发动机,因此,该发动机被指定为北京奥运和“两会”接待用车专用机型。

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