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天津港吞吐能力进一步提升编制

发布时间:2020-11-20 15:50:54 编辑:笔名

天津港吞吐能力进一步提升

日前,全国首条采用复式交通组织方式、等级的人工深水航道 天津港复式航道正式启用。

该航道不仅可以满足30万吨级船舶和1.9万标准箱的世界集装箱船舶自由进出港口,还可实现高等级大型船舶和小型船舶 双进双出 四通道航行,为促进 一带一路 和京津冀协同发展国家战略实施提供更加便捷高效的港口基础设施保障。

据了解,天津港复式航道是在原有深水航道基础上,两侧各增设一条万吨级单向航行航道,并通过管理和技术创新提高人工航道通过效率和安全水平而形成的一种精细化管理模式。复式航道的投入使用,不仅极大地提升了天津港的通航能力和综合实力,同时还有效助推了天津港在世界航运业发展新常态下率先转变发展方式、提质增效相对容易。而前文提到的南勇、梁剑兴、楼卫刚、陈建平。

近年来,天津市交通运输委、天津海事局、天津港集团、天津港引航中心等单位密切合作,推出了一系列务实高效的创新举措,进一步加速了船舶周转和泊位利用效率的提高,有效缓解了港口货物吞吐量稳定增长对原有航道通行能力提出的更高要求,创造了良好社会和经济效益。

据统计,自2014年1月1日复式航道试通航以来,天津港累计共有近3.8万艘次生产型船舶进出港口,其中15万 30万吨级大型船舶近900艘次,同比增长25%,累计压缩泊位空闲时间近3000多个小时,为今年天津港货物吞吐量将达到5.4亿吨奠定了坚实基础。

据介绍,天津港复式航道正式启用后,凡能进渤海湾的VLCC油轮和VLOC矿轮等超大型船舶均能够自由进出,进一步提升港口的货物吞吐能力和承载能力,有效时装进阶材料外激活港口的产业聚集效应、结构优化效应和腹地经济引擎效应,进一步加快推进天津港由综合性港口向综合性交通运输枢纽、全球资源配置中心转型升级,成为国家对外开放战略实施的 桥头堡 ,从而为天津大力发展港口经济、滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心发挥更大作用。

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